Краткая классификация двигателей внутреннего сгорания (ДВС) строительных и дорожных машин

Заказать работу

На строительных и дорожных машинах в качестве источника механической энергии применяют поршневые двигатели внутреннего сгорания. Общими признаками для двигателей внутреннего сгорания строительных и дорожных машин являются:

-- конструкция кривошипно-шатунного механизма – тронковая (боковое усилие от шатуна воспринимается поршнем);

-- род применяемого топлива – жидкое (бензин, дизельное);

-- направление вращения коленчатого вала – правое (положение наблюдателя со стороны, противоположной валу основного отбора мощности).

Двигатели внутреннего сгорания строительных дорожных машин обеспечивают диапазон мощности 1,5…400кВт. Применяют карбюраторные двигатели, в основном особо малой мощности и на базовых автомобилях ГАЗ и ЗИЛ, и дизельные двигатели мощностью от 20 кВт и выше. Наибольшее распространение получили дизельные двигатели. Стандартом на промышленные дизели, к которым относятся двигатели строительных и дорожных машин, введено условное обозначение дизелей, состоящее из букв и цифр: Ч – четырёхтактный, Д ­– двухтактный, Н – с надувом, цифры перед буквами – число цилиндров, цифры после букв над чертой – диаметр цилиндра в сантиметрах, цифры под чертой – ход поршня в сантиметрах.

Требуемая мощность двигателя должна обеспечивать перемещение машины с заданными скоростями, выполнение работы рабочим оборудованием и функционирование систем и механизмов. На строительных и дорожных машинах применяются в основном двигатели тракторного, автомобильного и промышленного назначения, мощности которых определяются стандартами.

Все применяемые на строительных и дорожных машинах поршневые двигатели внутреннего сгорания классифицируют по следующим основным признакам:

·     По способу осуществления газообмена:

·     двухтактные;

·     четырёхтактные;

В двухтактных двигателях рабочий цикл осуществляется за два такта,

что соответствует двум ходам поршня от одного крайнего положения

до другого, или одному обороту коленчатого вала;

В четырёхтактных двигателях рабочий цикл осуществляется за четы-

ре хода поршня, соответствующее двум оборотам коленчатого вала.

·     По способу наполнения рабочего цилиндра:

с естественным наполнением (наполнение обеспечивается пере-

мещением поршня);

с надувом (наполнение происходит при повышенном давлении

от надувочного агрегата);

·     По способу смесеобразования:

·     с внешним;

·     с внутренним;

В двигателях с внешним смесеобразованием основная часть про-

цесса образования горючей смеси происходит в дополнительном

устройстройстве, называемом карбюратором, путём испарения

жидкого топлива (бензин) в струе воздуха;

В двигателях с внутренним смесеобразованием горючая смесь обра-

зуется внутри рабочего цилиндра путём раздельной подачи топлива

(дизельного) и воздуха. Различают двигатели с непосредственным

впрыском и с вихрекамерным смесеобразованием;

·     По способу воспламенения горючей смеси:

С принудительным зажиганием (от электрической искры);

·   С воспламенением от сжатия (дизели);

·     По числу и расположению цилиндров:

·     Одноцилиндровые;

·     Многоцилиндровые;

·     Рядные (с вертикальным расположением цилиндров в один

ряд);

·     V – образные (двухрядные с расположением цилиндров в

рядом под углом 60, 75 или 90°);

·     По отношению хода поршня S к диаметру D цилиндра:

·     Короткоходные (S/D<1);

·     Квадратные (S/D=1);

·     Длинноходные (S/D>1);

·     По степени быстроходности:

·     Тихоходные (средняя скорость поршня 6,5…10 м/с);

·     Быстроходные (средняя скорость поршня 10…15 м/с);

·     По типоразмерам:

·     С конкретными типоразмерами диаметра цилиндра и хода

поршня D´S;

 

·     По способу охлаждения:

·     С жидкостным;

·     С воздушным;

·     По способу пуска:

·     С электростартером;

·     С электростартером и пусковым двигателем;

·     С пусковым двигателем.

Литература

1   Кузин Э.Н. Строительные машины, том 1, 5-е издание, переработанное

Москва “Машиностроение” 1991г.

2 Хачиян А.С. Двигатели внутреннего сгорания, Москва, “Высшая школа”

1978 г. 280 с.

3 Дьяченко Н.Х. Теория двигателей внутреннего сгорания, Москва 1974 г.

Другие материалы

  • Разработка окислительного нейтрализатора для дизельных двигателей
  • ... механические примеси сажи , тем самым утяжеляя их , не позволяя подниматься в воздушное пространство. 4.2. Расчет потребляемых компонентов для работы окислительного нейтрализатора Для осуществления нормальной работы системы необходимы два основных компонента , которые позволят достаточно полно ...

  • Основы производственной деятельности дилера по продукции АО Стройдормаш г.Калининград
  • ... дипломного проекта является разработка основ фирменного обслуживания продукции АО Стройдормаш (г. Калининград), а именно дорожного катка ДУ-54М. В данном дипломной работе рассматриваются следующие вопросы: 1) Задачи дилера, как независимого предпринимателя. 2) Необходимые действия при получении ...

  • Строительство автомобильной дороги
  • ... суммы в размере 15%от главы«Временные здания и сооружения». Глава 13. Охрана труда   Техника безопасности при строительстве автомобильной дороги Техника безопасности - система организационных мероприятии и технических средств, предотвращающих или уменьшающих воздействие на работающих ...

  • Технология, организация и планирование портовых перегрузочных работ
  • ... новой технологии сложившейся системы организации труда и производства, вырабатываются необходимые навыки у докеров. 23. СИСТЕМА ОБЕСПЕЧЕНИЯ ПЕРЕГРУЗОЧНЫХ РАБОТ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ ОСНАСТКОЙ Система обеспечения оснасткой технологических процессов портовых перегрузочных работ включает: планирование ...

  • Управление капиталом, вложенным в имущество предприятия
  • ... . Основное назначение фондов обращения состоит в обеспечении ресурсами процесса обращения. 1.2  Показатели эффективности управления капиталом, вложенным в имущество предприятия Бизнес в любой сфере деятельности начинается с капитала, т.е. определенной суммы денежной наличности, за счет ...

  • Проект придорожной станции технического обслуживания автомобилей
  • ... отдельных операций. Общая система мероприятий по безопасности труда при ремонте автомобилей должна соответствовать ГОСТ 12.3.017-79 «Ремонт и техническое обслуживание автомобилей». ГОСТ 12.2.003-74 «Оборудование производственное», СИ 1042-73 «Санитарным правилам организации технологических ...

  • Исследование процесса технической эксплуатации топливных форсунок системы распределённого впрыска
  • ... . 2. Исследование работы и процесса технической эксплуатации форсунок бензиновых двигателей 2.1 Конструкция электромагнитных форсунок Рассмотрим устройство и принцип действия форсунок на примере форсунки фирмы Бош, а также неисправности которые она может вызвать. Форсунка топливная EV1 ...

Каталог учебных материалов

Свежие работы в разделе

Наша кнопка

Разместить ссылку на наш сайт можно воспользовавшись следующим кодом:

Контакты

Если у вас возникли какие либо вопросы, обращайтесь на email администратора: admin@kazreferat.info